|
Согласно ГОСТ РИСО 14488-2005 заклепки вытяжные(blind rivet)— это
крепежные изделия для механического соединения двух и более деталей даже
в том случае, когда доступ к месту соединения возможен только
содной стороны.
Вытяжные заклепки удобны тем, что для
их установки необходим доступ к скрепляемым поверхностям лишь
с одной стороны. Это гораздо удобнее обычных заклепок.
Вытяжные заклепки состоят
из корпуса, который содержит в себе сердечник с пуансоном
на конце. При установке вытяжной заклепки пуансон деформирует конец заклепки в головку, также
при установке может расширяться и тело заклепки. Строение вытяжных заклепок показано
на рисунке ниже.
1 — корпус; 2 — конец (тело); 3 — головка
(бортик) заклепки; 4 — стержень; 5 — сердцевина; 6 — сердечник;
7 - головка сердечника; 8 — зона отрыва сердечника; 9 — хвостовик
сердечника; 10 — конец сердечника.
Существует
различные виды заклепок, каждый вид имеет свои особенности ипреимущества
перед другими видами. Примеры применения заклепок: обычные (классические) заклепки горячей ихолодной
клепки— общее применение; стержневые— высоконагруженные соединения;
трубчатые иполутрубчатые— малонагруженные соединения,
высокопроизводительный процесс клепки; пистонные заклепки— соединение
мягких материалов; закладные— возможность создания соединения при доступе
только содной стороны; взрывные заклепки; болты-заклепки и т.д.
Типы вытяжных заклепок:
• стандартные
• многозажимные
• закрытые
• рифленые
• лепестковые
• усиленные
• распорные заклепки идр.
Вытяжные заклепки имеют широкое применение
вомногих сферах:
• Строительство:
сборка фасадной системы с воздушным зазором, крепление листового материала
к опорным конструкциям, крепление элементов облицовки к несущим
профилям (крепление композитных и фиброцементных панелей), соединение
элементов из тонкого материала, соединительные элементы в оконных
и дверных проёмах, выполнение каркасов, секций, боксов из тонкого
алюминия.
• Машиностроение:
в различных узлах и элементах самолетов, автомобилей, вагонов,
в сельскохозяйственном и медицинском оборудовании.
• Товары
народного потребления: вентиляторы, стиральные и посудомоечные машины,
холодильные камеры, радиаторы.
• Энергетика
и электроника: котлы, кондиционеры, компьютеры, кассовые аппараты,
вычислительная техника и т.д.
Гаечные заклепки (резьбовые)
По принципу действия гаечные заклепки очень похожи на обычные вытяжные заклепки,
но с небольшим отличием. Вместо стержня, как у обычных вытяжных
заклепок, в гаечных присутствует резьба на внутренней поверхности
сминаемой части. Их накручивают на специальную резьбовую втулку
заклепочника, затем вставляют в просверленное отверстие, и втулка
втягивается в заклепочник. Под действием заклепочника задняя часть заклепки деформируется,
прижимается к скрепляемой поверхности и освобождает втулку
заклепочника.
Немного истории
Оглянемся в историю, и с удивлением обнаружим, что
полная заклепка сопровождает человечество более как 2500 лет. Уже древним
грекам служила заклепка для соединения бронзовых частей, например на
средневековых доспехах рыцарей. Это соединение участвовало и в промышленной
революции созданием паровой машины, стальных конструкций мостов и промышленных
объектов. Более миллиона заклепок являются составной частью одного из
монументов техники – Эйфелевой башни в Париже, где они соединяют 18053 частей.
Более 13 млн. заклепок использовано в 313-метровом океанском пароходе “Нормандия”,
построенном в 1935 году. В то время заклепка уже была провозглашена за
устаревшую вещь, и разрабатывались различные новые варианты полной ударной
заклепки, для облегчения ее установки. В 1902 году текстильной промышленностью
была разработана Cup Rivet – вкручиваючаяся полная заклепка. Идея этой новинки
привела к первому патенту (1916г., Гамильтон, Нейл Вилле). Этот патент
описывает заклепку, состоящую из двух частей, закрывающуюся с одной стороны,
под названием – усовершенствованное средство для закрывания трубчатых заклепок.
Автор, однако, не сумел коммерчески воплотить в жизнь этот патент, а поэтому
отказался от него в 1921 году. Благодаря адвокату Вилле и его связям в
Королевской морской авиации, в 1925 году была впервые применена односторонняя
заклепка в авиационной промышленности на самолете Siskin III. В 1934 году в
Германии Карл и Отто Бауеровы изобрели взрывную заклепку, которая состояла из
пустотелого стержня, а головка которой формировалась при помощи взрыва малого
патрона. Эта односторонняя заклепка нашла широкое применение в авиационной
промышленности для изготовления летающих планеров и цельнометаллических
самолетов. В 50-х годах начинается бурное использование односторонних вытяжных
заклепок, так называемых ПОП-заклепок, в промышленности и ремеслах. Наследником
полной заклепки стала вытяжная заклепка, расклепываемая с одной стороны.
Компания Трайв-Комплект предлагает вам необходимые
крепежные элементы по низким ценам. |
